04:34 02 Августа 2021
Новости Эстонии
150

Таллинские велосипедисты вместе с партийными активистами организовали пикет, чтобы выразить недовольство введением платы за провоз велосипедов в электропоездах. Символом мероприятия стала морковка – именно так в народе называют местные электрички из-за схожего цвета.

ТАЛЛИН, 22 июл – Sputnik Meedia, Илона Устинова. В Таллине перед зданием Суперминистерства собрались в четверг, 22 июля, несколько десятков велосипедистов, которых не устраивает решение госкомпании Elron ввести плату за перевозку велосипеда в междугородних поездах.

Пикет прошел при поддержке Социал-демократической партии и партии "Зеленые Эстонии". Условным символом мероприятия стала морковка – именно так в народе называют местные электрички из-за схожего цвета. Желающие могли получить морковку, чтобы погрызть ее под выступления организаторов.

Один из них, Йоозеп Вимм, зачитал перед собравшимися требования, которые будут переданы в письменном виде министру экономики и инфраструктуры Таави Аасу. Большинство собравшихся на площади поставили свои подписи под этим заявлением.

  • Пикет велосипедистов у здания Суперминистерства
    Пикет велосипедистов у здания Суперминистерства
    © Sputnik Meedia / Илона Устинова
  • Пикет велосипедистов у здания Суперминистерства
    Пикет велосипедистов у здания Суперминистерства
    © Sputnik Meedia / Илона Устинова
  • Пикет велосипедистов у здания Суперминистерства
    Пикет велосипедистов у здания Суперминистерства
    © Sputnik Meedia / Илона Устинова
  • Пикет велосипедистов у здания Суперминистерства
    Пикет велосипедистов у здания Суперминистерства
    © Sputnik Meedia / Илона Устинова
  • Пикет велосипедистов у здания Суперминистерства
    Пикет велосипедистов у здания Суперминистерства
    © Sputnik Meedia / Илона Устинова
  • Пикет велосипедистов у здания Суперминистерства
    Пикет велосипедистов у здания Суперминистерства
    © Sputnik Meedia / Илона Устинова
  • Пикет велосипедистов у здания Суперминистерства
    Пикет велосипедистов у здания Суперминистерства
    © Sputnik Meedia / Илона Устинова
  • Пикет велосипедистов у здания Суперминистерства
    Пикет велосипедистов у здания Суперминистерства
    © Sputnik Meedia / Илона Устинова
  • Пикет велосипедистов у здания Суперминистерства
    Пикет велосипедистов у здания Суперминистерства
    © Sputnik Meedia / Илона Устинова
1 / 9
© Sputnik Meedia / Илона Устинова
Пикет велосипедистов у здания Суперминистерства

Главные требования, которые выдвигают активисты, заключаются в том, что стоимость билета за транспортировку велосипеда должна быть разумной, в поездах должно быть больше места для колесных средств передвижения, включая детские и инвалидные коляски. В том числе должна быть возможность заранее бронировать место для велосипеда.

Соцдемы намерены призвать министра к ответу

Член партии "Зеленые Эстонии" Зюлейха Измайлова, которая выступила перед митингующими, отметила, что введение билета за велосипед, который начнет действовать с 26 июля, пагубно скажется на многих вещах. Например, поскольку билет не гарантирует наличие места в вагоне для двухколесного соратника, люди начнут избегать поездов и пересаживаться на автомобили, а это не самый экологичный способ передвижения.

Зюлейха Измайлова
© Sputnik Meedia / Илона Устинова
Зюлейха Измайлова

"Проблема в том, что сегодня по всей Эстонии плохие развязки общественного транспорта. В Таллине еще более или менее можем передвигаться, а когда выезжаем за его пределы, проблема становится очень значительной. Инвестиции в железнодорожный транспорт слишком маленькие и не гарантируют качество обслуживания. Вместо того, чтобы повысить качество и предлагать людям удобный транспорт, нам говорят: пожалуйста, уходите", — сказала Измайлова.

Ее поддержал депутат парламента, член Социал-демократической партии Раймонд Кальюлайд. Он пообещал, что когда Таави Аас посетит комиссию по развитию экономики, то с него потребуют обоснований такого нововведения.

Раймонд Кальюлайд
© Sputnik Meedia / Илона Устинова
Раймонд Кальюлайд

"Почему я считаю, что решение, принятое Elron, неверное? Если спросить у людей, почему они предпочитают ездить на велосипеде, то одна из причин в том, что это классно, это позволяет быть дружелюбным к окружающей среде и это полезно для здоровья. Считаю совершенно неправильным, что Elron не поддерживает таких людей, а скорее просит их покинуть поезд", — пояснил Кальюлайд.

Очень не хватает отдельного вагона

Участник пикета Айво рассказал Sputnik Meedia, что сам он практически не перевозит велосипед, но летом часто отправляется на поезде в походы и сталкивается со схожими проблемами.

Участник пикета велосипедистов Айво
© Sputnik Meedia / Илона Устинова
Участник пикета велосипедистов Айво

"Я думаю, что лучше было бы сделать больше дополнительных мест или даже выделить отдельный вагон для перевозки велосипедов и крупных вещей, например, с дачи или откуда-то еще. Эта проблема существует по меньшей мере 10 лет. Когда сам езжу в походы, вижу, как многим приходится практически сидеть друг на друге в проходах или ютиться возле туалета, потому что действительно очень тесно, особенно в летний период", — поделился Айво.

Он считает, что если уж и вводить плату за велосипед, то сумма должна быть символической, но все же придерживается мнения, что нужен именно отдельный вагон.

Как писал ранее Sputnik Meedia, по решению компании Elron в период с апреля по октябрь в междугородних поездах Эстонии вводится плата за перевозку велосипеда. Цена будет зависеть от продолжительности поездки – 50% от стоимости полного билета и не менее 1 евро. Продажа таких билетов будет только у работника по обслуживанию в вагоне поезда.

По теме

В Таллине полиция обучала самокатчиков, как не попасть в статистику несчастных случаев
Знойное лето заставляет Таллин наращивать объемы снабжения бесплатной водой
Таллин продолжает проводить бесплатные тренировки для молодежи
Теги:
Эстония, Таллин, велосипед, пикет